Сейчас как никогда актуальной остается тема перехода на сжиженное топливо. Как только начались перебои с бензином, а затем его цена ожидаемо поползла вверх, у мастерских, торгующих газобаллонным оборудованием, появились небольшие группы желающих поставить на машину баллон, редуктор и форсунки. Таким способом удается решить сразу две проблемы - убрать зависимость от дефицита бензина и снизить стоимость километра пробега. Но если поразмыслить - никакой особой экономии не получается. Ну разве что дневной пробег машины очень большой, до 500-600 км...