Механическая коробка передач требует навыков правильного обращения со сцеплением. Одна из распространённых ошибок водителей — длительное удержание педали сцепления в нажатом состоянии. Это не только вредно для автомобиля, но и может привести к дорогостоящему ремонту. Давайте разберёмся, почему этого делать не стоит. Выжимной подшипник работает в моменты нажатия сцепления, но если его долго удерживать, он испытывает постоянную нагрузку. Это приводит к его перегреву и преждевременному выходу из строя...

На механической трансмиссии, в отличие от автомата, водителю нужно самостоятельно контролировать процесс переключения скоростей, усилие нажатия на педаль сцепления и время размыкания дисков. В итоге каждый водитель вырабатывает свой алгоритм вождения. Кто-то умудряется при каждой небольшой остановке втыкать «нейтраль», другие же держат сцепление в пробках и давят на педаль. Делать этого не стоит. Механическая трансмиссия имеет строгий норматив срабатываний, из которых и складывается ее ресурс. На переключение передачи отводится пара секунд, после чего диски должны вновь смыкаться...