9K прочтений · 1 год назад
Первые две тысячи – решающие. Почему обкатка по-прежнему нужна
«Современным машинам обкатка не нужна» – это от создателей «можно не греть» и «масло в АКПП залито на весь срок службы». Рассказываем, почему бережный режим эксплуатации все же требуется, как осуществляется и когда он может понадобиться подержанному автомобилю. Зачем нужна обкатка? Каким бы точным ни было изготовление и обработка деталей, они все равно имеют микроскопические неровности и шероховатости. На притирку, в процессе которой детали находят оптимальное взаимное расположение, а их поверхности...
48K прочтений · 1 год назад
Вы знали, почему нельзя долго стоять на холостых оборотах? Самый точный ответ
Автомобильный двигатель работает на средних оборотах 2500-3000 об/мин, но некоторые водители до сих пор уверены, что холостой ход наносит больший урон. Почему так происходит? Возможно, смазка хуже поступает на детали или низкие обороты влияют на расход топлива? Решил разобраться в этом вопросе и поставить точку. Холостой ход - реальный вред или миф? В пользу первой версии автомобилисты называют тот факт, что современные авто имеют различные системы по типу «старт-стоп», которые глушат двигатель...