В Москве в 1959 году на МЗМА был разработан Москвич-444, но не хватало мощности завода выпускать автомобили, поэтому было принято решение реконструировать завод «Коммунар» в городе Запорожье. Завод лёгких дизелей в Мелитополе начал производство бензиновых двигателей воздушного охлаждения для ТПК и ЗАЗ. В 60-х годах, форма автомобиля как у «горбатого» Запорожца была у многих автопроизводителей. На автозаводе ЗАЗ сразу начали разрабатывать кузов нового образца. В 1966 году начали выпуск автомобиля ЗАЗ-966, который прозвали «ушастый», все из-за явно выраженного воздухозаборника...

«Запорожец» (ЗАЗ-965, 966, 968) — один из самых противоречивых, но культовых автомобилей СССР. Его ругали за тесноту, шумность и неказистый вид, но при этом любили за неприхотливость, доступность и характер. В чём же секрет его легендарности? Да, у «Запорожца» хватало недостатков: Но именно эти «минусы» сделали его народным любимцем! Он был: ✅ Доступным («свой» для миллионов)...