Иногда автомобиль отказывается завестись при заряженном аккумуляторе, незадолго до этого мотор троит, испытывает «топливный голод», расход бензина растёт. Водитель этого не замечает, хотя проблема вызвана необходимостью замены ряда деталей. Когда при повороте ключа зажигания не слышен характерный звук заводящегося двигателя, почти все водители считают, что вина лежит на аккумуляторе. Легковой автомобиль состоит, в среднем, из 30 тысяч деталей, комплектующих, уплотнителей, крепежа и других элементов конструкции, каждый из которых имеет свой ресурс или срок годности...

Водителям со стажем и новичкам знакома неприятная ситуация. В самый неподходящий момент автомобиль перестает заводиться. Водитель проверяет уровень топлива в баке, смотрит под капот, но там все в порядке. Контроль показаний аккумулятора (АКБ) не позволяет локализовать причину. При заряженной батарее машина все равно не хочется заводиться. Причин у подобной неисправности может быть несколько. Выделяют три потенциальных источника проблем. Речь идет о топливной системе, о системе зажигания, об электронной системе контроля силового агрегата...