У знакомого после мойки подкапотного пространства машина отказалась заводиться. Приехал на автомойку с грязным двигателем, уехал на эвакуаторе. Мойщик прошёлся кёрхером по всему подряд, вода попала в разъёмы — и привет, ошибки по всем системам. Диагностика, просушка, замена датчика — влетело на пятнадцать тысяч. А хотел просто навести красоту перед продажей. После этой истории я задумался: а как вообще правильно мыть под капотом, чтобы потом не чинить? Разобрался — делюсь. Давайте честно: с практической точки зрения мойка под капотом почти бесполезна...