Газель Бизнес это что-то с чем-то... Это вам скажет любой владелец данного чуда техники... Все проблемы в том, что ломается она точно так же как предыдущее поколение автомобилей ГАЗ, а запчасти стоят дороже... И система подачи звукового сигнала не исключение... Если на старых Газелях за звуковой сигнал отвечал переключатель (в одних модификациях дворников, в других поворотников), то в "бизнесах" за него уже в ответе кнопка на руле, но зачастую не в кнопке дело... А дело в подрулевом шлейфе. Этот шлейф имеет вид многопроводниковой ленты скрученной в "улитку" В пластиковом корпусе...

Позвонил мне клиент с просьбой завезти Газель. Он её купил и она не заводится. Приехал, смотрю Газель с 402 двигателем, карбюраторная, со слов клиента стояла больше пяти лет. Купил он её дёшево, всего за 30 т.р. Начал разбираться. Приборка не работает, свет и аварийка тоже. Значит, основное питание. Открыл капот и что же там я вижу. АКБ большего размера и стоит вплотную к правой фары, а провода с предохранителей не хватило и он оторванный висит. Удлинил провод, питание появилось. Смотрю крышка трамблёра открыта, провода просто валяются...