Иногда автомобиль отказывается завестись при заряженном аккумуляторе, незадолго до этого мотор троит, испытывает «топливный голод», расход бензина растёт. Водитель этого не замечает, хотя проблема вызвана необходимостью замены ряда деталей. Когда при повороте ключа зажигания не слышен характерный звук заводящегося двигателя, почти все водители считают, что вина лежит на аккумуляторе. Легковой автомобиль состоит, в среднем, из 30 тысяч деталей, комплектующих, уплотнителей, крепежа и других элементов конструкции, каждый из которых имеет свой ресурс или срок годности...

Не заводится после замены аккумулятора — с этим сталкивается каждый пятый автовладелец, причем даже при установке нового качественного АКБ. Проблема не в батарее, а в том, что при отключении питания электроника автомобиля теряет важные настройки и адаптации. Современные машины напичканы электроникой, которая постоянно хранит в памяти кучу параметров — от положения дроссельной заслонки до данных иммобилайзера. Найти нормальный сервис для прошивки иммобилайзера — та еще задача. Я лично советую Автосервисы...