Утро, опаздываешь, садишься в машину, поворачиваешь ключ. Вместо привычного звука работающего мотора слышишь сухой щелчок. Один. Может два. А дальше тишина. Знакомо? Я за годы работы в сервисе видел эту картину сотни раз. И в девяти случаях из десяти причина оказывалась банальной. Не нужно вызывать эвакуатор и готовиться к дорогому ремонту, пока не проверишь три вещи. Давай разберёмся по порядку. Когда ты включаешь зажигание, ток от аккумулятора идёт на втягивающее реле стартера. Реле выдвигает бендикс, который цепляется за венец маховика, и одновременно замыкает силовые контакты...

Ситуация знакомая каждому водителю: поворачиваешь ключ зажигания, а стартер молчит. Или щёлкает, но не крутит. Или крутит, но медленно. Сердце падает: как ехать? Я пережил это несколько раз. Первый раз я вызвал эвакуатор и отдал 5000 рублей за замену стартера в сервисе. Потом я понял, что стартер можно отремонтировать самому за 500-1000 рублей. Теперь я знаю все причины, почему стартер не крутит, и умею их устранять. Рассказываю, как я это делаю. Фото №1: стартер на двигателе. 1. Как работает стартер...