Здравствуйте, уважаемые читатели!! Некоторое время назад столкнулся с такой проблемой. Утром сел в машину, прогрел и хотел начать движение, но не тут-то было, ни одна передача просто не включалась, будто я сцепление не выжал. При этом вечером прошлого дня, когда я приехал домой все отлично работало. Я заглушил авто, осмотрел пространство под автомобилем на наличие масла, все было сухо. Открыл капот и убедился, что вилка сцепления на месте. После чего сел в автомобиль и попробовал включить передачу, пока машина не заведена...

Не буду долго мусолить, что сцепление важная вещь и т.д. и т.п.. Приступим сразу к сути: 1. При выжиме сцепления гул может идти, только от выжимного подшипника, а также от опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик. Так как при выжиме сцепления коробка прекращает вращаться. 2. При стоянке в нейтральном положении гудят подшипники первичного вала расположенные в коробке. При езде добавляется гул от подшипников вторичного вала. Либо от износа шестерён. В коробках гражданских машин, почти все шестерни косозубые...