Неисправность, из-за которой двигатель глохнет и перестаёт запускаться, может быть вызвана целым рядом причин. Практически всегда это приводит к проблемам для водителя – ему приходится устранять поломку на месте своими руками или каким-то способом доставлять автомобиль в сервис. Но в некоторых случаях медлить нельзя, так как обездвижение транспортного средства может привести к негативным последствиям. В сложившейся ситуации водителю стоит начать движение исключительно на стартере, и такая возможность есть на многих автомобилях...

Добрый день, дорогие друзья! Сегодня разберем больную тему для многих владельцев грузовиков DAF, особенно моделей 105 и CF 85 евро-5. Знакомая ситуация: машина заводится через раз, стартер крутит, но не входит в полное зацепление с венцом маховика, либо цепляет его не до конца. Чаще всего это случается с автомобилями, которые отходили на оригинальном стартере 5, 10, а то и 15 лет. Всё приходит в негодность — и сам стартер, и венец. Логичное первое действие — снять стартер, отвезти в ремонт, поменять венец и собрать обратно. Это кажется самым дешёвым вариантом. Но вот загвоздка: после такого ремонта машина может проездить месяц, а может — всего пару дней...