Казалось бы, в современном мире строительство опор моста под водой не должно стать проблемой, но становится. Во-первых, сразу в воду бетон никто не заливает, первым делом идут геодезические исследования, инженерные изыскания, это и геология, геодезия, гидрология и еще множество комплексов и мероприятий. Только потом выбирают самое узкое место, между которым собираются возводить мост. Расстояние между берегами стараются сократить при помощи насыпи. Т.е. дополнительно подсыпают грунт. При этом активно используются отмели, возводя искусственные островки...

По данным Федеральной службы государственной статистики на конец 2020 года на территории России насчитывалось более 29,4 тыс. мостов, путепроводов и эстакад на автомобильных дорогах. Традиционные материалы, которые применяются при строительстве переправ, - сталь, бетон и железобетон. Совсем недавно в мостостроении начали использовать новый продукт - алюминий. Пешеходные мостовые переходы из алюминия уже эксплуатируются в нашей стране, а первый автодорожный мост из этого материала планируют возвести до 2023 года...