Мощные морские гиганты, которые некогда были главными в корабельном пантеоне. Что же случилось, почему их век завершился? Для начала нужно понять, какую роль играли линкоры. На протяжении десятилетий самым дальнобойным и эффективным оружием войны на море считались нарезные пушки. Линейные корабли строились в первую очередь как устойчивые платформы для тяжёлой артиллерии — адекватно защищённые от неё же и достаточно подвижные. Потеснила тяжёлую пушку с пьедестала авиация. Даже примитивные палубные самолётики 20-х годов летали куда дальше, чем доставали пушки линкоров...

Когда в 1939 году грянула Вторая мировая война, на верфях ведущих морских держав всё ещё закладывали стальные исполины — линейные корабли нового поколения. Японские «Ямато» и «Мусаси», американские «Айовы», германские «Бисмарк» и «Тирпиц», британские «Кинг Джордж V». Эти монстры водоизмещением в 40-70 тысяч тонн, несущие на борту орудия калибром до 460 мм, казались вершиной военно-морской мысли и олицетворением национального престижа. Они были прямыми наследниками дредноутов — кораблей, почти полвека безраздельно царствовавших в океане...

Линкор ещё в середине XX века считался символом морской мощи. Огромный корпус, сталь, башни с орудиями такого калибра, что один залп мог стереть с лица земли небольшой город. Их строили за баснословные деньги, давали им имена монархов и героев, выводили на парады как главный аргумент державы. Сегодня линкоров в строю нет ни у одного флота мира. Вместо них — авианосцы, ракетные эсминцы и подводные лодки. Как так вышло, что «короли океана» исчезли с морей всего за несколько десятилетий, кто и когда...