Обычно подобное случается после длительного бездействия системы и простоя узлов, а также по недосмотру, то есть — по причине безответственного отношения водителя к регламентам по обслуживанию своего авто Но, например, даже малоопытному автовладельцу сегодня известно, что и зимой периодически следует включать кондиционер, что весной нужно проводить диагностику и профилактику, что периодически требуется заправлять или дозаправлять систему хладагентом соответствующей марки, что систематически нужно проверять натяжение ремней и так далее...
Почему кондиционер автомобиля не работает на высоких оборотах: интересный факт. Несмотря на внешнюю простоту, кондиционер автомобиля является достаточно сложной системой с целым рядом особенностей. Одна из них – автоматическое отключение при высоких оборотах. Это может показаться странным, так как именно в таком режиме кондиционер должен работать эффективнее всего, но инженеры внедряют функцию неспроста. Компрессор автомобильного кондиционера имеет прямую связь с двигателем внутреннего сгорания. Проще говоря, он отбирает часть крутящего момента, за счёт чего обеспечивается вращение подшипников и перекачка хладагента. При включении кондиционера срабатывает муфта, благодаря которой начинается циркуляция фреона по системе. Чем выше обороты двигателя, тем выше давление в автомобильном кондиционере. Именно поэтому на малолитражках часто можно ощущать, что на холостом ходу охлаждение воздуха не столь эффективно, как при 2-3 тысячах на тахометре. Однако, при высоких оборотах давление может вырасти до чрезмерных значений, поэтому муфта кондиционера отключается автоматически. Таким образом реализована защита от выброса фреона.