История произошла несколько лет назад на машине моего друга. Тогда он рассекал на "Космиче" - том самом 2141 с 2-литровым реношным движком, который был истинной гордостью владельцев этих повозок. И ладно бы то, что КПП, не заточенные на переваривание такой "лютой" мощности, регулярно рвало. И даже традиционно-круглосуточно истлевающий от коррозии кузов лихих наездников не сильно волновал - глупо было строить иллюзии относительно такой машины. Но был помимо прочего один косяк, который периодически доставал всех обладателей "Космича" - это весьма капризный стартер...

Щёлк — и тишина. Водитель поворачивает ключ зажигания или нажимает кнопку «Start», слышит характерный щелчок, но двигатель не прокручивается. Это одна из самых неприятных ситуаций: вроде бы аккумулятор есть, свет горит, а машина не заводится. Давайте разберёмся, что именно может ломаться и как самостоятельно понять причину. Стартер — это небольшой электрический мотор, который через шестерню (бендикс) проворачивает маховик двигателя, помогая ему запуститься. В схему также входит втягивающее реле: именно оно щёлкает при подаче питания...