Всем привет, и сегодня я хочу разобрать вполне резонный вопрос, который возникает у многих автомобилистов при замене тормозных колодок или дисков. Почему именно при замене? Потому что именно в эти моменты непосвящённый в технические тонкости хозяин обращает внимание, что задние тормозные диски всегда меньше передних. Или, спереди стоят тормозные диски, а сзади - барабаны. В любом случае, на передних колёсах тормозные механизмы более мощные. Почему? Всё дело в том, что при торможении сила инерции пытается "тащить" машину дальше - из-за чего имеем характерный клевок кузова вперёд...

Подклинивают тормоза автомобиля - значит не полностью растормаживается один или несколько тормозных механизмов его колес. Накладки колодок, после отпускания педали тормоза, остаются прижаты к тормозному диску или барабану. Колеса вращаются с трудом. На примере тормозной системы автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) рассмотрим признаки по которым водитель может определить (диагностировать) эту неисправность. А так же перечислим несколько причин ее возникновения с рекомендациями по самостоятельному их устранению...