В Reikanen часто попадают автомобили, которые «просто перестали крутить руль». На этот раз на эвакуаторе приехала BMW E90 с пробегом 140 000 км. Рейка не работала совсем — без усиления, без движения. После снятия агрегата сразу проверили механическую часть — под пыльниками всё выглядело прилично. Коррозии нет, механика живая. Но при проверке тяг стало ясно: справа усилие нормальное, а слева — туго, будто рейка сопротивляется. Это уже повод копнуть глубже. Разобрали распределитель — и вот где скрывалась настоящая причина...

Здарова, Юрич у руля. Есть в автомобильном мире одна тема, которая делит водителей на два лагеря почище, чем спор о шипах и "липучке". Это задний привод. Для одних — это символ "правильного" автомобиля, драйва, чистого рулевого управления, классики в конце концов. Для других — это источник первобытного ужаса. Произнесите в компании новичков фразу "купил заднеприводную BMW на зиму", и вы увидите в их глазах смесь сочувствия и страха, будто вы сообщили, что собираетесь переплыть Черное море в надувном круге...