Этой темы уже касался автор канала «ПОД СТУК»: Кто выходил размяться на крупной станции — наверняка замечал ремни, накинутые «на колесо» вагона: Кто-то даже пробовал их на прочность ногой или рукой. Эти ремни — часть привода генератора, дающего вагону освещение, вентиляцию и другие радости цивилизации. Но на некоторых вагонах их нет. Может, их просто не видно — стоят с другой стороны? Нет, дело в другом. Привод с ремнями называется текстропно-карданным, ремни передают вращение от шкива колёсной пары на редуктор, а от редуктора приводится генератор 2ГВ...

Дорожными байками, мемами и фото-отчётами из поездок рядового россиянина пестрит сетевое пространство рунета. Действительно, что только не случается в буднях рядового пассажира РЖД. Всегда есть и будут типичные и, казалось бы, нерешаемые проблемы, с которыми сталкиваются большинство пассажиров и которые делают поездку в поезде, мягко говоря, не комфортной - кондиционер не включают или он вообще не работает, проводники хамят и по-полной игнорят Ваши просьбы и требования. И тогда у каждого пассажира...