Катушка зажигания – ну что может быть проще: пара обмоток, из которых на одну подается бортовое напряжение, а со второй снимается импульсное высокое. Правда, есть варианты – сегодня на многие автомобили устанавливается не одна «общая» деталь, а несколько: на каждый цилиндр своя. Узел достаточно надежный, но может складываться ситуация, когда катушки зажигания приходится менять несколько раз за относительно короткий период времени. Проблема с этой деталью особенно часто возникает в зимнее время. Так...

Рано или поздно катушка зажигания на практически любом автомобиле выходит из строя. Иногда ее поломка случается внезапно, иногда катушка начинает барахлить постепенно, "маскируя" свою неисправность под проблемы с другими деталями системы зажигания двигателя. Поэтому важно, на самом раннем этапе ее выхода из строя, определить что к чему и своевременно принять меры. Чтобы потом не стоять в поле с поднятым капотом, гадая от чего это двигатель автомобиля вдруг внезапно заглох и больше не запускается...