За минувшее десятилетие в жизни столичного трамвая случилось немало интересного. Во-первых - полностью обновился парк вагонов. Москву заполонили новые "Витязи" и "Львята", сменив казалось бы вечные Татры и КТМы. Во-вторых - претерпела колоссальные изменения инфраструктура. Сколько появилось обособленных линий, безопасных остановок и специальных светофоров для трамваев. В-третьих - начали строить новые линии, хоть и в скромных масштабах. Осенью 2024 года открыта линия по улице Сергия Радонежского, а год спустя запущено движение по проспекту Академика Сахарова, да ещё и без контактной сети...