Товар дешевеет, когда на него нет спроса. Еще бывают всяческие рекламные акции (по сути, как правило, не совсем честные, ну да ладно…). Кроме того, бывают политические решения на грани популизма – когда-то в истории такое было. Еще порой встречается распродажа откровенно залежалого товара – типа «Осетрина второй свежести». Но что из вышеперечисленного имеет место сегодня? Пожалуй, что ничего. Вряд ли в 2023 году дефицит новых автомобилей в России сам собой куда-то исчезнет: восполнять его, честно говоря, нечем...

Сборка машин в стране дает льготы. Это должно снижать конечную цену. Но покупатели не видят большой выгоды. Автомобили продолжают оставаться дорогими. Разбираемся в причинах такой ситуации. Почему так происходит в нашей стране? Запуск производства автомобилей внутри страны - это мощный инструмент для снижения их стоимости. Главный козырь здесь - освобождение от утилизационного сбора, расходы по которому производителю компенсирует государство. Теоретически, это должно напрямую отражаться на ценниках в автосалонах, делая машины доступнее на сотни тысяч рублей...