Утро, на дворе минус пятнадцать, ковш в снегу, чай в термосе уже остыл. Машинист в люльке смотрит на стрелу и хмурится: у основания, возле уха крепления цилиндра, пошла коварная паутинка трещины. Оно и понятно, неделя на мерзлой глине, удар, потом еще один, и вот уже план на день меняется. С таким шрамом работать нельзя, дальше будет только хуже. Хорошая новость в том, что ремонт стрелы экскаватора вполне реально сделать своими руками, если действовать спокойно и по порядку. Плохая новость тоже есть: халтура на стреле возвращается быстро и больно...

Утро на базе начинается просто: кофе, каска, короткий обход. Подходишь к экскаватору, слышишь ровное урчание, трогаешь рукой рукав высокого давления и в полоборота понимаешь, день будет спокойный или сегодня снова танцы с бубном. Гидравлика экскаватора не терпит суеты, зато сразу благодарит за внимание. Стоит чуть прозевать масло или фильтры, получаешь перегрев, вялые движения стрелы и звон в насосе, от которого хочется выключить всё и уйти в отпуск. Я за десять с лишним лет видел разные характеры...