Как два «яка» изменили внутренние перелёты в СССР и почему их до сих пор можно встретить в небе Як-40 До них летать внутри страны было неудобно До появления Як-40 и Як-42 внутренняя авиация СССР опиралась либо на поршневые/турбовинтовые машины(Ли-2, Ил-14, Ан-2 и т.п.), либо на крупные реактивные лайнеры вроде Ту-104, Ту-124, Ту-134, Ту-154. Проблема была простой: большие реактивные самолёты требовали длинных, прочных ВПП и развитой инфраструктуры; маленькие аэродромы с грунтом или коротким покрытием были им не по зубам; винтовые машины были медленными и шумными, к тому же морально старели...