70,3 тыс читали · 1 год назад
Как советские С-125 сбивали израильские самолеты: " Египет, начало 70-х. Израильтяне грамотно использовали рельеф. И часто "выпрыгивали" за 3-5 км до ЗРК. Командир одного зрдн, не араб, понимал, что при подлете авиации с одного из направлений углы закрытия станций разведки и станции наведения ракет СНР-125 на нужном расстоянии цели обнаружить не позволяли. А значит, шанс выжить у дивизиона невелик. Командир посадил наблюдателя за 3-4 км от позиции, на горке, в том самом направлении. И дал наблюдателю ТЗК и ТА-57, а может и ТАИ-47, кто же сейчас вспомнит. Когда с этого направления "вдруг" к ЗРК направились "гости", как и ожидалось, ни РЛС разведки, ни станция наведения ракет СНР-125 на требуемой дальности их не обнаружили. А наблюдатель с горы увидел. И "набрал любимый номер", по которому стал давать примерный отсчет дальности до целей. ... Командир успел дать команды поднять высокое, "изделия" на подготовку и развернуть СНР-125 и ПУ в том направлении. По отсчёту дальности от наблюдателя за 1-2 секунды до ожидаемого над горкой появления гостей нажатие кнопки "Пуск", ещё раз и "вдогонку" включение РПК (радиопередатчика команд на ракету). Летчики (пара шла) думали (и знали ведь!!!), что для ЗРК невидимы. И знали, что как станут видимы, то ракетчики ничего сделать не успеют. Когда "Миражи" (вроде они были) над горкой появились, первое, что они увидели - клубы песка и пыли вокруг пусковых и стартующие в их сторону ракеты. И верещание обнаружительного приемника на излучение РПК... Летуны поняли, что в Египетской пустыне внезапно появились полярные лисички. И не одна... Ну в общем, катапультироваться они успели... Источник?... В середине 70-х один из тех, кто там был (с Красной Звездой вернулся), нам, зеленым первокурсникам, эту историю рассказал. А на 4-м курсе почти то же еще один орденоносец, который, кстати одну из "спецух" вел, напомнил." Рассказал Сергей Батлер.
2410 читали · 4 месяца назад
Первый в СССР удавшийся захват самолета и чем это закончилось для нас
15 октября 1970 года – день, который перевернул историю пассажирских авиаперелетов в нашей стране. Скорее всего, вы знаете об этом страшном событии, но мы все-таки напомним. Хотя бы потому, что за прошедшие с того времени 50+ лет подобное, к сожалению, случалось не раз и нет никаких оснований считать, что каждый такой случай окажется последним. И еще для того, чтобы напомнить: судьба дама суровая и всегда платит по счетам. В этот день самолет Ан-24 Сухумского авиаотряда совершал перелет из Сухуми в Краснодар с посадкой в Батуми...