Этот вопрос может поставить в тупик как начинающего водителя, так и шофёра с опытом. Ну а мы попробуем разобраться, где же правда. Почему нужно Суть такова: выжимая сцепление при пуске мотора, вы осуществляете полное размыкание КПП и ДВС. Стартеру будет легче прокручивать коленвал, ведь первичный вал в коробка передач при выжимании сцепления не производит вращение. Автомобили оснащённые карбюраторными ДВС, не редко капризничают при пуске, особенно на холодную. И тут становится предельно ясно, почему...

Есть один ритуал, который в автошколах вбивали в головы, как "Отче наш". Ритуал, который разделяет водителей на "механике" на два непримиримых лагеря. Это — выжимание сцепления перед запуском двигателя. Лагерь №1, "Так учили": Эти ребята, садясь в машину, первым делом утапливают в пол левую педаль. Их мантра: "Так легче стартеру, так безопаснее, так надо!". Лагерь №2, "Смерть полукольцам": Эти, наоборот, заводят машину, убедившись, что она на "нейтрали", и к педали сцепления даже не притрагиваются...