Уазик обновили. Теперь его научили хорошо слушаться руля, уменьшили радиус разворота, сделали подвеску мягкой. Двигателю добавили мощности и крутящего момента, теперь он "рвёт" с самых низов и разгоняет огромную машину за 12,7 секунд - на 0.3 секунды медленнее Лады Весты. Комфортная посадка. Сев за руль Патриота, я был сильно удивлён, насколько оказалось удобно сидеть за рулём после моего корейского кроссовера. Руль регулируется в двух плоскостях, сидение в меру жёсткое, все органы управления под рукой...

Я уже рассказал вам историю покупки новенького УАЗ Патриот с АКПП, а также о том, что я сделал с машиной практически сразу с салона (включая замену просевших задних рессор!). Давайте же посмотрим, сколько неисправностей машина привезла за 13 тысяч километров пробега. На 4к пробега поменял масло в мостах и раздатке. С мостов ульяновского производства слился чОрный-пречОрный мазут, с индийской раздатки — светленькое масло. Это к слову о качестве и точности изготовления деталей. В АКПП менять не стал (масло было светлое), буду менять тысячах на 50...