1. Неправильно приготовленная бензосмесь. Много масла, то-есть приготовлена по неправильной пропорции. Агрегат в процессе работы сильно дымит, бензосмесь сгорает неполностью, появляется нагар на свече, закоксовывается выхлопное отверстие. По итогу Вы получаете задиры на поршне, цилиндре. Приятного мало... 2. Некачественное масло, из-за этого так-же могут быть подобные проблемы. Я не говорю, что надо покупать дорогие масла, дешевые тоже есть хорошего качества, но есть совсем уж ширпотреб от которого могут возникнуть серьезные проблемы с вашим любимым инструментом...

Нагар образуется в основном на технике с карбюратором, т.к. там часто сбиваются настройки и менее точно настраиваются, что даёт свои поправки на нагар. Особенно нагару подвержены 2-х тактные моторы, где масло поступает в камеру с воздушной смесью. В один прекрасный момент вам понадобится триммер, покосить траву или что то ещё, не суть. Но свеча будет в нагаре, а запасной нет, надо ездить и искать новую. Но это займет гараздо больше времени нежели просто почистить. Вот тут то и приходится почистить свечу "по быстрому"...