По традиции, начинаю с главного: стартер — это жизнь! А точнее стартер — это рождение, «оживление» мотора. Если сломался стартер, то и машина уже никуда не едет, и никто никуда не спешит, хотя все опаздывают. Как в любом другом электрическом агрегате/узле, поломки в стартере бывают и механические, и, естественно, электрические. Но одно дело, когда поломка случилась дискретная, неожиданная, внезапная, как это говорится «прямо посреди дороги». И другое дело, когда опытный водитель умеет угадать, предугадать, предсказать, спрогнозировать и… вообще предотвратить потенциальную поломку...

Щёлк — и тишина. Водитель поворачивает ключ зажигания или нажимает кнопку «Start», слышит характерный щелчок, но двигатель не прокручивается. Это одна из самых неприятных ситуаций: вроде бы аккумулятор есть, свет горит, а машина не заводится. Давайте разберёмся, что именно может ломаться и как самостоятельно понять причину. Стартер — это небольшой электрический мотор, который через шестерню (бендикс) проворачивает маховик двигателя, помогая ему запуститься. В схему также входит втягивающее реле: именно оно щёлкает при подаче питания...