А почему на станции «Спортивная» два яруса и поезда следуют друг над другом? «Спортивная» – уникальная станция Петербургского метро. Двухъярусная, односводчатая, глубокого заложения, рассчитана на приём одновременно четырёх составов по двум линиям метро. Двухэтажное решение станции появилось из-за желания когда-нибудь в будущем объединить две пересадочные станции между Фрунзенско-Приморской линией и перспективной Кольцевой, также предусматривалась организация на них кросс-платформенного перехода по аналогии с «Технологическим институтом 1 и 2»...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала. Не знаю, как вы, а я недавно задался вопросом, почему контактный рельс проходит именно под платформой, а не с другой стороны. Ведь получается, что если человек упал, то данный провод ему мешает безопасно подняться обратно. Но на самом деле, если подумать, то ответ на данный вопрос становится очевидным. Именно этому будет и посвящена данная статья. И всё же, почему? Начать, пожалуй, стоит с того, что «механизм работы» метрополитена в теории не предусматривает нахождения пассажиров на пути...