Люфт рулевого колеса — это свободный ход руля, при котором поворот не сразу передаётся на колёса. Небольшой люфт есть у любого автомобиля — он обусловлен технологическими зазорами в механизмах. Но когда люфт становится заметно больше нормы, это уже серьёзная проблема, влияющая на безопасность и ресурс узлов. По нормативам (в том числе по требованиям к техосмотру), допустимый люфт для легковых автомобилей: На практике это примерно 18–25 мм по ободу руля (при диаметре 38 см). Как проверить люфт самостоятельно: Для более точного замера используют специальный прибор — люфтомер...