Ремонт двигателя ИЖ ЮПИТЕР 5
Доброго времени суток зрители, сегодня будет о ремонте бобины Иж юпитер 5 В то время когда юпитер, не запускался на горячую после остановки, даже если заводилась, то приходилось постараться чтобы его завести Причину трудно было установить так как виновников было много Начал с карбюратора - не помогло Затем поменял местами конденсаторы, и даже после работы они были холодные и не осоьо искрили Думал проблема в двиг стопе, отключил, отключил, позже поменял местами бобины, при затягиваний гайки минуса бобины приложил больше силы, и итог обломало шпильку на 2 части, одев гайку на 10 в шпильку , затем закрутив гайку, эта конструкция держалась, но на высоких оборотах искрила из-за недоконтакта После того как выпал первый снег, решил завести, завелась на одном цилиндре и после заглохла, позже совсем перестала заводится, до этого на холодную можно было запустить с руки Пошёл искать причину, дошёл до того что отрегулировал зажигание Итог:на одном из цилиндров нет искры, поменял конденсаторы, обе работают, свечи тоже Посмотрев бобину, понял что у меня проволка из бобины изнутри мне оторвалась, забросил эту тему, т.к скоро зима и накрыл юпитер На следующий день было жуткое желание завести, ещё одной бобины у меня к сожалению не было, принялся за разборку бобины, снял, аккуратно отвёрткой подгибал алюминиевыц обод бобины, сняв крышку переднюю часть бобины меня ожидало смола как экподсидка, и из него торчали два провода, один из которых был оторванный, Взяв паяльник, запаял медную проволоку, затем все собрал поставил Выкрутил свечу, пару раз пнув, заработало, счастью не было предела
Обзор Иж Юпитер 5
Всем привет любителям мотоциклам! Сегодня с вами хочу рассмотреть легенду деревень СССР и по нынешние время тоже легенда! Давайте пройдемся по характеристикам: Теперь пройдемся по истории! Дорожный мотоцикл среднего класса, предназначен для передвижения на дорогах, имеющих разное покрытие. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1985 до 2007 года. К мотоциклу можно присоединять боковой грузовой или пассажирский прицеп, а также универсальный грузовой модуль. Масса бокового прицепа — 99 кг, грузового модуля — 48 кг...