Почитав статьи про трактор МТЗ-82к,вспомнил,что была книга про МТЗ-80 и модификации,а там..Есть Писание устройство его устройства-передний мост,навеска,система стабилизации...

Почему на холодную МТЗ переключается как через силу? Вы когда-нибудь замечали, что морозным утром ваш МТЗ-82 переключает передачи так, будто внутри не масло, а застывший мёд? Рычаг ходит туго, передачи включаются со скрежетом, а иногда вообще отказываются вставать. Знакомая картина? Секрет кроется в устройстве коробки передач. И чем лучше вы понимаете, что происходит внутри этого металлического ящика под вашими ногами, тем быстрее диагностируете проблему и не дадите простою съесть прибыль. Давайте разберём коробку передач МТЗ-82 буквально по винтикам — без воды, с реальными примерами и фото...

8 — корпус сцепления и понижающего редуктора; 14 — компрессор; 15 — топливный насос; 16 — дизель (МТЗ-82, МТЗ-80); 17 — пусковой двигатель; 18 — задняя навеска; 19 — коробка передач; 20 — редуктор пускового двигателя. В передней части трактора МТЗ расположен двигатель Д-240 мощностью 80 л.с., а также пусковой двигатель, компрессор, топливный насос, сцепление, гидроусилитель, коробка передач и понижающий редуктор на 18 скоростей вперед и 4 назад с возможностью установки ходоуменьшителя, а также передний мост...