Почему нет мотоциклов с вариатором? Такой вопрос мне задали в комментариях. Для того что бы ответить на него, надо напомнить вам, что такое " клиноременный вариатор (CVT)". В вариаторе в общем случае есть два шкива и соединяющий их ремень. Шкивы устроены так, что могут расширяться, и тогда ремень проваливается внутрь, или сжиматься и тогда ремень выдавливает наружу. Соответственно ведущий шкив по мере набора скорости сжимается и выдавливает ремень на больший диаметр, а ведомый расширяется и ремень проваливается на диаметр меньше...

Большая часть водителей, приобретая автомобили, останавливают выбор на машинах с АКПП, предпочитая классическую коробку вариатору, поскольку она считается более надежной и практичной, к тому же – такие авто в обслуживании обходятся дешевле. Разработали автоматическую коробку еще в 40-х годах XX столетия, и за восемь десятилетий конструкция ее не претерпела почти никаких изменений, кроме того, что получила электронную начинку. Однако отчего тогда автомобилестроители не снимают модели с вариаторами...