10 лет назад электронный курок газа на квадроцикле одними из первых внедрили BRP. Покупатели это восприняли как передовую технологию, а конкуренты стали копировать. Схема работы проста: райдер жмет курок от которого по проводам подается сигнал на актуатор, открывающий дроссельную заслонку. Зачем такие сложности на внедорожной технике? Главными преимуществами называют небольшое усилие и возможность реализовать "многорежимые" программы мотора - от "спокойной" до "гоночной". Три двигателя в одном квадроцикле!...