В подъездах многих домов, построенных в СССР можно встретить довольно странную раскраску подъездов — верхнюю часть делали верхней, а нижнюю красили в зеленый или синий цвет. Есть ли в этом смысл? Оказалось, что да! По крайней мере, практический смысл уж точно был — подобная цветовая гамма прижилась после войны и позволяла экономить на краске — тем более, что синяя и зеленая были самыми ходовыми в то время. Зеленой окрашивали военную технику и объекты, а синей — грузовые автомобили и сельхоз оборудование...

Маркетологи могут до хрипоты спорить о преимуществах "атмосферника" или "турбо", но настоящая ДНК двигателя, его характер, потенциал и, зачастую, фатальные недостатки закодированы именно в головке блока цилиндров. Это не просто крышка. Это сложнейший узел, который за сто лет прошел путь от примитивной чугунной болванки до произведения искусства, в котором одновременно живут и легкие, и мозг двигателя. Чтобы понять, почему мотор старой "Победы" выдыхался уже на 4000 оборотов, а современный Kia Rio с меньшего объема снимает больше мощности - читай статью до конца...