Необычный ремонт ГРМ (с помощью хомутов) — совет читателя Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобиле Toyota Corolla AE100 необходимо было снять ремень привода распредвала. Чтобы не ставить метки и заново не натягивать ремень, стянул его пластиковым хомутом через отверстие в шкиве распредвала и на шкиве коленвала. Отвел ремень в сторону — дальнейшей разборке он не мешает. Совет подходит для любого автомобиля с ременным приводом ГРМ. Л. Колотушкин, Московская область @zr.ru

Почему руль "встает" криво после замены стоек Довольно часто автолюбители жалуются на руль, который "встает" криво после установки новых запчастей. В данном посту рассмотрим причины, почему руль стоит криво после замены стоек. При установке новых стоек, на которых предусмотрена регулировка развала, велика вероятность появлении ошибки при закручивании регулировочного болта, из-за которой, руль после замены стоек встанет криво. Почему? Потому что, болт здесь эксцентриковый, и при его откручивании, а впоследствии, и при закручивании возникают определенные проблемы с правильностью положения установки из-за смещенного центра. Чтобы избежать данной проблемы, необходимо при откручивании болта поставить на нем метку керном для запоминания его местоположение в пространстве, чтобы в дальнейшем правильно установить новую стойку. В некоторых случаях такая метка может выручить, тем не менее, если ошибка возникнет, да еще суммируется с другим колесом, то и руль изменит свое положение при прямолинейном движении. Второй причиной, почему руль "встает" криво после замены стоек, заключается в их конструктивной особенности. Поворотный рычаг, установленный на стойке, может быть приварен под разными углами к креплению стоек. В этом случае изменение положения руля, после замены стоек, будет с вероятностью 100%, даже при условии, что рулевые тяги не трогали. Исправить положение поможет посещение стенда развал-схождения.