Машина обслуживалась строго по регламенту у официального дилера, вся история прозрачна, все заказ-наряды и чеки аккуратно сложены в папочку. Салон в идеальном состоянии, без единого пятнышка или царапины, в машине никогда не курили. Кузов в родной краске, за исключением одного-единственного нюанса, который и стал камнем преткновения. За все годы эксплуатации на заднем бампере появилась небольшая притертость – классика городских парковок. Отец, как человек аккуратный, не мог на это спокойно смотреть и отдал машину проверенным мастерам, чтобы те локально и качественно все подкрасили...

Несмотря на легенды о возможностях толщиномера, этот прибор не определит смотанный пробег, не оповестит о контакте со злобным перекупом и не покажет, как наваливали на на «небитойнекрашеной» 10-летней ласточке, которую вы собираетесь купить. Он всего лишь измеряет толщину слоя лакокрасочного покрытия (ЛКП). Обычно с завода автомобиль сходит окрашенным в 1 слой. Для простоты будем считать, что толщина этого слоя близка к 100 мкм (0.1 мм), и разумеется на всем кузове она одинакова, несмотря на четкие движения покрасочного робота...