Водители часто жалуются: "Машина тупит, как будто ручник не снял, и бензин жрет больше, чем нужно". Первая мысль - зажигание или топливная система. Но опытный взгляд механика сразу ищет причину глубже. Часто виновником оказывается каталитический нейтрализатор, который начал "стареть". Кстати, он может тихо деградировать, даже если заветная лампочка "Check Engine" еще молчит. Давай разберемся, по каким косвенным приметам можно вычислить эту проблему. Представь себе обычные пчелиные соты, только очень маленькие и сделанные из керамики или металла...

Многие автолюбители полагают, что система выхлопа устроена настолько просто, что ее диагностика и ремонт не стоят внимания. Напрасно. Потому что даже в бюджетных и далеко не новых автомобилях выхлопная система может стать причиной очень дорогого ремонта. Не говоря уже о дорогих свежих моделях, где система контролируется электроникой и требует пристального внимания при каждом ТО. Большинство современных автомобилей оборудовано бензиновым или дизельным двигателем внутреннего сгорания. Их работа основана...