Еще по осени заметил, что на арке переднего крыла появились сколы, постепенно покрывающиеся коррозией. Пока машина была в ремонте и висела на подъемнике, решил время зря не терять и убрать свежие очаги, заодно и предотвратить дальнейшее расползание ржавчины по кузову. Брызговик и подкрылок были сняты, поэтому подобраться к кромке арки проще простого. Отковыряв слезающую краску, картина была примерно следующая. Ржавчина, хоть и не критичная, поползла за брызговик. До этого я испробовал много разных средств от коррозии, но в этот раз мне попался мовиль с цинком в баллончике...

Достаточно часто на разнообразных интернет-площадках, посвященных автомобильной тематике, поднимается вопрос о том должен ли высыхать мовиль после нанесения. Предметом обсуждения становится поверхность, которую образует материал. Здесь автовладельцы делятся на два лагеря. Одни считают, что после нанесения продукт должен образовывать пленку с остаточной липкостью. Другие же придерживаются иной точки зрения: по их мнению мовиль должен полностью просохнуть. Давайте рассмотрим этот вопрос более детально и ответим на него...