Машина дымит на холодную  в основном во время износа маслосъемного колпачка, во время залегания поршневого кольца, при применении неподходящих по вязкости или просто некачественных моторных масел....

Наличие дыма при запуске холодного двигателя — сигнал о нарушении сгорания топлива или утечках рабочих жидкостей; без своевременной диагностики и действий это приводит к потере мощности, задирам и быстрому износу. Когда мороз опускается ниже −40 °C, двигатель грузовика превращается в систему, где металл, резина и жидкости взаимодействуют по своим, жёстким законам физики. Я, Лёха, проверил это на трассах Якутии и Колымы: один неправильный шаг — и вместо ровной работы получаешь дымовой «фонтан» из выхлопа...