Шоферские байки, давно ставшие неотъемлемой частью рунета, полнятся страшилками о том, что мотор вдруг начинает стучать после плановой замены смазывающей жидкости. Исход таких историй может быть как вполне заурядным, так и вовсе фантастическим, с последующим дорогим капитальным ремонтом всего и вся. Корень всех зол Начнем с того, что если вашим авто пройдена уже не одна сотня тысяч километров (трудно поверить, но раньше автомобилям удавалось и не такое), а вы вдруг начали «скармливать» старенькому двигателю менее вязкое масло, то агрегат ожидаемо застучит...

Многолетний опыт за рулем научил меня одному простому правилу: чтобы двигатель работал стабильно и «дышал полной грудью», ему нужно иногда давать нагрузку. В частности, на трассе это делается легко и эффективно. Поделюсь своим методом, проверенным временем, который помогает поддерживать мотор в отличной форме. Двигатель в условиях города работает в щадящем режиме: низкие обороты, частные остановки, медленная езда. Это неизбежно приводит к накоплению нагара на свечах зажигания, клапанах и других деталях...