599 читали · 10 месяцев назад
Почему у двигателя есть ограничение по оборотам?
Это красный участок в верхней части тахометра, за который не стоит выходить. Но что произойдет, если вы все же дойдете до красной черты, и зачем вообще мотоциклам потолок оборотов? Ограничения оборотов существуют по той же причине, что и ограничения скорости, потому что за пределами определенной скорости с большей вероятностью могут произойти плохие вещи. В то время как в двигателе слишком большая скорость компонентов может привести к катастрофической поломке. Детали поршневого двигателя, такие как...
31,8 тыс читали · 4 года назад
Разбираемся что круче! 4-х тактный мотор против 2-х тактного.
Всем привет, с вами Питбайк клуб! Битва, которая началась практически с момента изобретения таких моторов. За это время появилось очень много слухов, легенд и доводов. Сейчас разберемся и расскажем Вам! Принцип работы 2-х тактного двигателя. Суть работы двигателя такова: за один полный оборот коленвала происходит 2 такта. И все это, как уже было написано происходит за один полный оборот коленвала. Принцип работы 4-х тактного двигателя. Суть работы двигателя такова: полный цикл работы (4 такта) происходит за 2 оборота коленвала...