Приветствую заглянувших! Статья не по книжкам, а из личного опыта. Сразу отметаем вопрос настроек карбюратора и зажигания. Считаем что это было настроено. Так почему же мототехника после зимовки или простоя вдруг едет не так быстро как раньше? Расскажу про три причины, с которыми сталкивался лично. 1. Забитая сетка на входе в топливный кран. Ржавчины и мусора в баке старой техники накапливается довольно много. Сетку забивает постепенно, поэтому проблема становится явной не сразу. Симптомы - рывки и провалы при езде на полную. Секрет в том, что пропускная способность становится меньше, чем расход бензина из поплавковой камеры и в какой то момент она опустошается...

Ведь эта двухколесная техника 🛵 маломощна и совсем не скоростная. Весь подвох кроется в специфической посадке, она удобная, но! При резком маневре нельзя привстать на подножки как на мотоцикле и тем избежать возможной аварии. Скутер еще опасен потому что он маломощен и незаметен. Сегодня чтобы сесть за руль мопеда или скутера надо получить водительское удостоверение категории А1 или М и хотя закон действует уже давно, но о нём мало кто слышал На самом деле более чем за 100 лет существования скутера доказано, для города это пожалуй самый подходящий транспорт...