Приветствую заглянувших! Статья не по книжкам, а из личного опыта. Сразу отметаем вопрос настроек карбюратора и зажигания. Считаем что это было настроено. Так почему же мототехника после зимовки или простоя вдруг едет не так быстро как раньше? Расскажу про три причины, с которыми сталкивался лично. 1. Забитая сетка на входе в топливный кран. Ржавчины и мусора в баке старой техники накапливается довольно много. Сетку забивает постепенно, поэтому проблема становится явной не сразу. Симптомы - рывки и провалы при езде на полную. Секрет в том, что пропускная способность становится меньше, чем расход бензина из поплавковой камеры и в какой то момент она опустошается...

Первая часть, как оно ломает своего хозяина оказалась на удивление популярна. Но вот я закончил свой проект "Карамелька", накатал на нем за неделю хорошей погоды с выезда больше 100 км и могу поделиться своими ощущениями и впечатлениями от данной техники. Вы в мастерской болотного медведя, заваривайте теплый чай с запахом жженой резины и мы начинаем :) Начну с извинений за кликбейтный заголовок у своих читателей и внезапно зашедших, но этот пост хорошее продолжение прошлого. Что с вами будет происходить, если вы его таки победили и оно соизволило иметь настроение поехать...