Дачный сезон в разгаре, а это значит, «душевный автомобильчик» пробудился от зимней спячки, расправил плечи – и стал совершать регулярные «рейсы» дом-дача-дом. Вот в одном таком «рейсе» и приключилась с Окой «громкая» неприятность – отгорел фланец «штанов» в месте их соединения с приемной трубой резонатора. Пригнал «громкую» ОКУ в гараж. Интернет говорит, что для замены «штанов» надо снимать рулевую рейку…или воспользоваться народным методом, с «отпиливанием» отвода на карбюратор (отвод этот держится на 4ех прихватках)...

Начнем с того, что с ОКой происходят одни проблемы. Недавно решили ее оттащить в гараж, чтобы готовить к покраске. Началось все с того, что начал валить дым из под капота Посмотрели короче, а там капает бенз на коллектор из карбюратора. Поэтому испугались, вдруг она вспыхнет. Тут когда масло бывает капает загорается, а тут бензин. Ну в общем потащили её. Притащили. У нас был новый карбюратор. Пролежал несколько лет, но был в хорошем состоянии. Поменяли, поставили его на место старого, так как тот уже тёк, и эта течь изрядно достала...