Несмотря на то, что на новую Ладу Приору устанавливают обновленную механическую коробку переключения передач с тросиковым приводом (привод производится японской компанией Atsumitec), что позволило значительно снизить вибрацию, а также улучшить четкость включения передач, осталась одна неприятная мелочь, которая проявляет себя со временем и раздражает большое количество автовладельцев. Речь идет о включении задней передачи с хрустом, вроде бы  проблема и незначительная и не мешает эксплуатировать автомобиль, все же это причина довольна распространенная...

Уже прошло достаточно времени с начала выпуска этих автомобилей, поэтому у некоторых уже может появиться такая проблема, как ржавеющий кузов. Наиболее распространённое место - задние арки. Также иногда в результате аварии их повреждают. АвтоВАЗ для таких случаев штампует целиком задние крылья. Но сторонние производители предлагают свой вариант для ремонта: использовать ремонтные вставки (закаты) крыла. Экономия только на детали может составить около 4 000 рублей, а на замену крыла целиком, плюс на его покраску, уйдёт больше денег, чем на работы по установки рем...