Чтобы поработать с электрикой автомобиля, или встать на долгую стоянку, необходимо отключить аккумулятор. Но почему всегда отключают минусовую клемму или так называемую "массу"? Казалось бы логичнее отключить плюс "+", ведь там напряжение... Как, например, это делают в домах. Сейчас попробуем разобраться. Во всех инструкциях написано, что при отключении аккумулятора необходимо снимать минусовую клемму. Почему именно так, нигде точно не указано. Но ведь инструкцию не просто так придумали! Для объяснения такой особенности я выделил несколько теоретических причин...

Практически каждый автолюбитель знает, что "минусовая" клемма аккумулятора подключена к кузову автомобиля. Почему практически? Да потому что представить что-то похожее в электромобиле невозможно. Представьте, что будет, если минус 400 вольт от тяговой батареи подключить к кузову... Так вот, для автомобилей с ДВС подавать на кузов "минус" 12 вольт - это норма. И многие даже не задумываются, почему автопроизводители так делают? Неужели для того, чтобы кузов быстрее покрывался ржавчиной из-за коррозии,...