Представьте: лайнер размером с квартал или танкер, который везёт десятки тысяч людей или тонн груза, останавливается на воде и стоит почти на месте на волнах. С берега кажется, что его держит одна железка на цепи. Отсюда и главный миф: чем тяжелее якорь, тем лучше держит. На самом деле якорная стоянка немного сложнее. Что именно удерживает судно: вес якоря или то, как он «вцепляется» в дно? Почему якорь почти всегда тянется по дну горизонтально, а не «вниз»? Зачем судну два якоря и почему чаще используют...