Для многих до сих пор остаётся загадкой, почему на многих линиях московского метро не меняют подвижной состав на более новый. При этом на других линиях обновление происходит уже не в первый раз. Что же, давайте разберём основные причины. 1) Ограниченный бюджет. Московское метро огромный и очень дорогой проект, тем не менее оно может работать в плюс. Но из-за того, что ведётся бесконечное строительство новых станциях, тоннелей, покупаются новые и совершенствуются старые поезда, последние годы метро работает в убыток...

Регулярно слышу жалобы о том, что, вот, сколько много строят метро в столице, а в регионах - ничего. Соглашаясь с ними в социальной части, в плане вопиюще неравномерного распределения средств, всегда не согласен по части фактологической. Объективный факт в том, что в российских мегаполисах строить метро не нужно! Да, да, ни в одном из них! Да, его и не нужно строить столько и в Москве, но это - другой разговор. Давайте поговорим именно про мегаполисы: Самару, Екатеринбург, Уфу, Ростов, Омск, Челябинск, Нижний Новгород, Пермь...