Для многих до сих пор остаётся загадкой, почему на многих линиях московского метро не меняют подвижной состав на более новый. При этом на других линиях обновление происходит уже не в первый раз. Что же, давайте разберём основные причины. 1) Ограниченный бюджет. Московское метро огромный и очень дорогой проект, тем не менее оно может работать в плюс. Но из-за того, что ведётся бесконечное строительство новых станциях, тоннелей, покупаются новые и совершенствуются старые поезда, последние годы метро работает в убыток...

Надо ли строить метро в регионах? Мне кажется такая постановка вопроса некорректной. Правильнее говорить "надо ли строить метро в России?". Потому что иначе это звучит как "в Москве метро, конечно же, построим, а в регионах не будем, потому что убыточно и не нужно". Пример такого заявления: https://www.interfax.ru/russia/680576 "По метрополитену в настоящее время в бюджете учтена только поддержка города Красноярска по проектированию метрополитена. Что касается других городов, на самом деле у нас на сегодняшний день метро операционно не убыточно только в городе Москве", - сообщил первый замминистра транспорта Иннокентий Алафинов на заседании комитета по бюджету и налогам Госдумы...